“電気トレースと断熱は、数十年にわたって産業プラントやその他のプロセスで使用されてきました。. これら 2 つの解決策を組み合わせることで、熱損失を最小限に抑えることができるということは広く理解されています。. それにもかかわらず、, 失敗にはいくつかの種類がありますが、, それらが発生したとき, 多くのダウンタイムが発生する.“
ここでは、電気トレースの設置における問題の最も一般的な原因をいくつか示します。:
- 断熱性の低下;
- メンテナンスのために断熱材を一時的に取り外した後の不適切な再取り付け;
- 端子が正しく取り付けられていない;
- 地絡および/または短絡.
他にも失敗の原因はたくさんありますが、, これらが最も一般的です. この記事では、これらのそれぞれの原因をもう少し詳しく調査し、それらを回避するために何ができるかを理解します。.
1) 断熱性の低下
断熱システムが湿っている場合, 何らかの形で破損または侵害された, システム全体として効率が大幅に低下します, たとえ電気ダッシュボードが正常に動作していても.
断熱保護シートの破損は危険であると同時に一般的であり、ヒートトレースシステムを収容する施設は作業員でいっぱいです。. 事故や過失は防ぐことができますが、, それらは必ず起こる. 外断熱の保護が損なわれるため, これはもはや熱損失を防ぐ効果がありません. 保護シートが緩んでいると湿気が侵入してしまいます。, それを無駄にする. 断熱効果が低い場合, ヒートトレースシステムは、本来の機能を果たせなくなりました。.
断熱性が損なわれると, それを修正するには長い時間がかかるかもしれません. 時間が重要なとき, 問題の原因に直接到達することが重要です. しかし, 通常の業務運営において, 特に大規模なメンテナンス作業中に, 正しく再絶縁する時間を見つけるのが難しい場合がある. このような状況は、多くの場合、優先順位リストの最後に落ちてしまいます。.
2) 不適切な再インストール
取り外し可能な断熱ジャケットは、損傷した断熱材による継続的な問題に対する賢明な解決策です。. 取り外し可能なジャケットは取り付けが簡単です, すぐに修理して、, 理論的には, 電気トレース システムへの再適用が簡単である必要があります.
古い質問, しかし, それは？, 絶縁体や電気配線を除去する必要がある場合, それらを適切に戻すには時間がかかり、イライラする可能性があります. 両方の要素, ヒートトレースと断熱ジャケット, 正しく再取り付けする必要がある別個の部品です. 絶縁体や電気トレースシステムの取り外しを必要とする修理やメンテナンスでは、誤った交換が発生する可能性が大きく残ります。, この置換の場合, 実際には, 発生する.
この点について, あなたの会社には、交換が容易な材料を扱う暖房および断熱サービスパートナーがいることが重要です。 (断熱ジャケットの) そして耐久性がある.
3) 端子が正しく取り付けられていない
あらゆる電気システムの終端, 正しく取り付けられていない場合, 常にリスクがある. 電気トレースシステムの場合, 終端を適切に組み立てるには、高度な技術的作業が必要です, つまり, そうするには訓練を受け資格のある専門家が必要です.
終端処理に何らかの介入を行った後は、チェックを実行することをお勧めします。 (またはメンテナンス後の再インストール). さらに, これらの端子の機能を保証するために、定期的に端子の品質管理を実施することをお勧めします。.
終端を取り付けるためのリソースが多数あります. ヒートトレースのメーカーは詳しい説明書を提供していますが、加熱および断熱パートナーに確認することもできます。.
4) 地絡および/または短絡
地絡トリップはいくつかの異なる要因によって引き起こされる可能性があります, 含む, しかしそれに限定されません:
- 加熱ケーブルの損傷によるショート;
- ヒートトレース回路の長さが非常に長い;
- 過小評価されているサーキットブレーカー;
それから, 既知の地絡の原因を特定する正しい手順は何ですか?
最初のステップは、電気トレース回路を物理的に検査することです. 設置の全長にわたって物理的な損傷の兆候がないか観察する必要があります。. 電源およびシール終端キットを検査して、短絡の兆候がないかどうかを確認することが重要です。.
すぐに, 影響を受ける回路から電源を除去する必要があります. 順番通りに, メガーを使用してメガーテストを実行するか、接地抵抗をチェックします. ほとんどのメーカーは、少なくとも次の条件を備えたメガーを使用することを推奨しています。 500 VDC. 電気トレース回路が故障した場合, ヒートトレースジャンクションボックスからの電源線も回路ブレーカーに接続していることを確認する必要があります。. これにより、電源コードにさらなるショートが発生しないようになります。.
自己調整電気トレースには、起動時に短時間電流スパイクが発生します。. この短時間の突入電流は定格アンペア数の 2 ～ 3 倍になる可能性があります. あなたの回路 15 アンプは引っ張ることができます 30 サーキットブレーカーでアンペア以上 30 アンペア.
これを解決するには, 熱式磁気サーキットブレーカーを利用したソフトスタート機能を備えた電気トレースコントローラーを取り付けることが可能です。. これらのタイプのユニットは、数サイクルの間、はるかに大きな突入電流に対処できます。, それは問題をすぐに解決できるかもしれません. より高いアンペア数定格のサーキットブレーカーを設置するか、ヒートトレースの実行を減らすことも役立つ場合があります。.
断熱材やその他の電気機器が時間の経過とともにどのように故障するか, 生産のために電気トレースに依存する設置では、メガーを一貫して使用することが重要です。. 電圧とOHMのチェックで十分だと主張する人もいるかもしれませんが、, メガメーターは 電気トレース回路をテストして接地に対する耐性があることを確認する唯一の真の方法. これらは重要なテストです, ただし、メガメーターに必要な保証は提供しません.
ついに, メーカーはそれを推奨しています すべてのヒーターケーブル (電気配線) 受け取ったとき, 次のタイミングで再度確認されます:
- インストール時に最初に受け取ったとき, アースに対する絶縁の完全性をチェックするには、メガーを使用する必要があります, まだ箱の中にあります. このテストに加えて, 指示に従って電気トレースのメガーテストを実行しました。. ほとんどのメーカーはケーブル付きのレジスターを提供しています. 観察が記録され、日付が付けられていることを確認することが重要です.
- 現場での設置中. 電気トレースを適切な長さに切断して最終目的地に設置したら、それを測定して読み取り値を記録する必要があります。.
- トレース回路が分離された後, ただし最終終了の前に.
- プラントの予防保守イベント中, e, 該当する場合, いつか (数か月が推奨されます) 最も寒い天候の前に.
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